在进口粮食分港卸货的情况下，江苏、浙江两地检验检疫部门密切合作，统一模式机制，共享风险信息，互通不合格信息，仅用了半天，便完成了平时需要一天左右才能完成的检验检疫任务。中粮物流仓储有限公司市场部经理张阳洋算了一笔账，粗纤维测定仪仅缩短货轮滞港时间这一项，就为货主直接节省相关费用4万美元。

    “JIA SHENG SHAN”轮的靠泊，结束了江阴港从来没有进口过小麦的历史。近年来，我国对进口粮食的依存度逐渐扩大，进口数量、品种呈增长趋势。长三角年均进口粮食1700万吨，其中江苏进口粮食接近1000万吨。由于受长江航道等因素的限制，江苏口岸进境粮食大多需要减载，所以，装载进口粮食的国际航行船舶一般会在宁波、舟山等口岸的海港先卸载一部分货物，再进入位于长江两岸的江苏各口岸卸载。“JIA SHENG SHAN”轮装载的这批澳大利亚白小麦，就是先在浙江舟山港卸载1.4万吨以后，再将剩余的4.4万吨卸至江阴中粮麦芽有限公司码头。

    分港卸货给检验检疫工作带来了困难和挑战，也给货物快运快卸带来了一定的影响。鉴于此，就在半个月前的3月23日，江苏、浙江、上海、宁波检验检疫局共同签署了进境粮食检验检疫合作备忘录，合作备忘录的主要内容是建立八项合作机制，把好入境粮食检验检疫前中后三道关，全面提升进境粮食质量安全监管水平，加快通关速度，更好服务地方经济发展。这批进口小麦，是江浙沪甬四局签署合作备忘录以后的首次合作，也是近7年来江苏口岸首次整船进口大批量小麦，因此，江浙检验检疫部门对这批进口小麦的检验检疫工作均给予了高度关注。

    4月1日一早，江苏江阴检验检疫局和浙江舟山检验检疫局的工作人员一起，登上了刚刚停靠舟山港的“JIA SHENG SHAN”轮，共同对所有货物进行现场查验，蛋白质测定仪并共同对所取样品在相关实验室进行有害生物鉴定，完成农药残留、品质、转基因等安全卫生项目的检测，联合查验使工作流程大为提速、现场工作尺度更为统一。

    4月5日，“JIA SHENG SHAN”轮停靠江阴港，江苏检验检疫局组织省内粮谷检验检疫专家来到现场，用最快的速度完成了检验检疫流程，使货物在第一时间得以卸货，为货物下一步快速运抵粮食加工企业赢得了先机，得到了货主、码头和下游企业的一致好评。

    据介绍，江浙两地顺利完成“JIA SHENG SHAN”轮进口小麦检验检疫任务，对深化长三角检验检疫合作具有积极的推进作用。今后，江、浙、沪、甬及其他周边检验检疫局将进一步加强合作和相互学习，大胆探索，不断总结经验，努力形成更宽领域、更多层面、合作共赢的局面。